123 / TUNE-4-R-V-G, reemplaza a los distribuidores de Lucas (versión USB)

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Con unos pocos clics, puede programar el 123/TUNE usted mismo con su propia curva de avance óptima. Con el 123/TUNE, un cable USB (blindado) y una computadora portátil, puede ajustar el motor usted mismo o su motor para el cual no hay un distribuidor estándar disponible con un distribuidor programable.

El modelo "G" reemplaza a la mayoría de los distribuidores de Lucas, como los utilizan MG, Triumph y Jaguar (compare las dimensiones antes de realizar el pedido). El 123 / TUNE-4-R-V-G para 4 cilindros viene con una tapa recta. 

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123/TUNE, programable a través del cable USB 123 de encendido

Con unos pocos clics, puede programar el 123/TUNE usted mismo con su propia curva de avance óptima. Con el 123/TUNE, un cable USB (blindado) y una computadora portátil, puede ajustar el motor usted mismo o su motor para el cual no hay un distribuidor estándar disponible con un distribuidor programable.  

Útil cuando también estás manejando en gas: puedes programar una segunda curva. Las curvas pueden seleccionarse colocando voltaje en el cable amarillo del 123/TUNE. Esto le permite cambiar entre las dos curvas preprogramadas, incluso sin tener una computadora a mano.

Modelo "G" para Lucas distribuidores

El modelo "G" reemplaza a la mayoría de los distribuidores de Lucas, como los utilizan MG, Triumph y Jaguar (compare las dimensiones antes de realizar el pedido). El 123 / TUNE-6-R-V-G para 6 cilindros viene con una tapa recta.

- Adecuado tanto para la rotación en el sentido de las agujas del reloj (CW) y en sentido antihorario (CCW) (autodetectar)  
- Para automóviles de 6 voltios y/o 12 voltios (autodetección) - Para carros a tierra positivos y negativos.  
- Ángulo de contacto variable (autodetect) - Bobina de encendido desenergizada después de 1 segundo (autodetectar)  
- Dos curvas de avance dependientes de la velocidad (500 a 8000 rpm)  
- Dos curvas de avance y refuerzo de vacío (para motores turbo) (0 a 200 kPa o -30 inHg a +15 psi) donde puede configurar los puntos de inicio de la velocidad por encima de los cuales se activa el avance de vacío (campos de inicio MAP)  
- Dos limitadores de velocidad (supresión de chispa aleatoria avanzada) 
- Ajuste en tiempo real mediante el uso de un portátil (ideal para usar con un banco de pruebas de potencia)  
- Rpm-cronómetro (ideal para sintonizar cuando usa la carretera en lugar de un banco de pruebas de potencia)  
- Las curvas autoprogramadas se pueden intercambiar fácilmente a través de Internet (ideal para buscar la curva de avance más ideal con otros aficionados).

Lo que puede leer a través del software a través de un "tablero" electrónico

- Medidor de temperatura (puede elegir una pantalla en grados Celsius o Fahrenheit)  
- Presión más baja o más alta en el colector de admisión (visualización en bar o pulgadas Hg/Psi) - Tacómetro (0 a 8000 revoluciones de cigüeñal por minuto)  
- Medidor que indica la energía a través de la bobina de encendido (bobina de encendido primaria)  
- Medidor del avance total (en cigüeñal-grados-avance).

Manual de instalación 123/TUNE

Le recomendamos que compare a fondo las dimensiones del 123/TUNE con las de su distribuidor original Y que lea cuidadosamente el manual de instalación antes de realizar su pedido. El manual de instalación contiene más información sobre la instalación y la instalación. Varios ejemplos describen paso a paso cómo programar el 123/TUNE.

La última versión del software del 123/TUNE se puede descargar a través de www.123ignition.com

Los requisitos mínimos del sistema para el 123TUNE son:  
• MS Windows XP • Procesador de 1 gigahercios (GHz)  
• 256 megabytes (MB) de RAM • puerto USB libre (alimentado!)  
• Cable USB blindado con conector mini-B (macho): se debe pedir por separado

Cable USB, bobina de encendido y bujías.

Nota: el 123/TUNE se suministra SIN cable USB blindado. El fabricante recomienda usar un cable Belkin para esto. Por supuesto, también puede solicitarlo a nosotros: simplemente agregue el cable a su carrito de compras en la parte inferior de la página en "Accesorios".

De la misma manera usted puede comprar una bobina nueva con nosotros. Las bobinas de encendido usadas a menudo ya no están en buenas condiciones. No es posible verificar con qué frecuencia una bobina de encendido ha estado expuesta a un sobrecalentamiento en el pasado. Si compra una nueva bobina al mismo tiempo que compra su encendido 123, puede estar seguro de que esta bobina de encendido ya no se sobrecalentará. Para usar con un cilindro de 4 cilindros, recomendamos el Bosch Blue bobina de encendido.. 

Tal vez usted también necesita nuevas bujías? En este 123ignitionshop también ofrecemos las bujías más usadas que pertenecen a los autos para los cuales se diseñaron 123ignitions. Vea la página de bujías.

Juego completo

Ahora también se puede pedir el juego completo de una sola vez: un distribuidor 123/TUNE 4-R-V-G + bobina de encendido Bosch Blue + juego de 4 bujías WR7DC + cables de bujía

Ficha técnica

Cilindros
4
Dirección de rotación
CW/CCW
Voltaje
4,0 - 15,0 voltios
Distancia
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 a 100 Celsius
Bobina
Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
Residir
Corriente constante, completamente automática
Se acabó el tiempo
Después de 1 segundo se desconecta la corriente
precisión
Menos de 0,5 degr. cigüeñal
Vacío
Programable: -20 / +20 grados.
Avance máximo
Cigüeñal de 45 grados
Alambrado
red +6V of +12rojo + 6V o + 12V, bobina de encendido negra '-', tierra del chasis azul, selector de curva amarilloV, black - coil, blue chassis ground, yellow curve selector
Tipo de tierra
Adecuado para tipos de tierra negativos y positivos
Curva
Programable mediante cable USB con software para PC con Windows

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